Jazda terenowa w Polsce

Polska jest krajem bardzo zróżnicowanym jeśli chodzi o ukształtowanie terenu: góry, pagórki, wzniesienia, tereny równinne, lasy,  pola. Osoby mieszkające na nierównych terenach wiedzą najlepiej ile nieraz problemów stwarza dotarcie zwłaszcza do tych małych miejscowości  w których drogi nie są na pierwszym miejscu we właściwym utrzymaniu.

Doskonałym rozwiązaniem w takich sytuacjach stają się samochody terenowe. Jak sama nazwa mówi są przygotowane do pokonywania przeszkód terenowych. Często jest to samochód osobowy, ale są też samochody ciężarowe terenowe. W Polsce, w całości produkowany jest tylko jeden model samochodu terenowego. Jest to osobowy Honker. Są też montowane rumuńskie samochody terenowe ARO.

W samochodach terenowych na ogół jest montowany napęd na cztery koła. Chodzi o moc silnika, która jest rozdzielana na wszystkie cztery koła. Napęd taki zwiększa bezpieczeństwo.
W klasycznych samochodach terenowych, kierowca, a nie elektronika decyduje o rodzaju przeniesienia napędu. W takim rozwiązaniu nie ma centralnego mechanizmu różnicowego, a jazda drogami utwardzonymi odbywa się jedynie przy użyciu napędu kół tylnych. W układzie napędowym na cztery koła rozkładem napędu zarządza centralny mechanizm różnicowy. Dokładne różnice i opis działania wraz z dołączonymi zdjęciami można znaleźć na stronach internetowych.

Terenówki suvy, to samochody  typowo rekreacyjno – terenowe. Całkiem nieźle sobie radzą podczas większości przepraw. Są bardzo popularnymi samochodami na naszych ulicach  i dobrze się sprzedają. Auta zgrabne, a w środku dobrze wykończone. Innym typem terenówek są off-road, dla miłośników klasycznych, trzymających adrenalinę rajdów po bezdrożach. Najtrudniejsze, najbardziej wymagające rajdy to tylko tymi terenówkami.